全球最大的科技制作商台湾鸿海科技集团（富士康）在第四届年度鸿海科技日 (HHTD23) 上推出了新式 MODEL N 电动卡车。与此同时，富士康还宣告了运动智能跨界车MODEL B的量产方案；供给了其首款家庭 SUV MODEL C 商业化出产的最新信息；并泄漏行将发射首颗自主研制的低轨原型卫星。
“经过新式 MODEL N 电动卡车，咱们展现了全方位的笔直整合才能。传统轿车公司可以使用所有这些。在短短的三年时刻里，富士康展现了一系列令人瞩目的高端轿车、跨界乘用车、SUV、紧凑型皮卡、商用巴士和商用卡车。”富士康董事长兼首席执行官刘扬表明。
富士康电动轿车首席战略官Jun Seki表明，富士康现在与约14家潜在客户保持联系，并有23个开发项目正在进行中。他强调了根据供应链模块化组件和根据渠道的发展战略加快电动轿车开发的主意。印度和日本应该是下一个电动轿车发展潜力巨大的国家。
富士康首席战略官蒋尚义表明，笔直整合的供应链，尤其是半导体范畴的供应链，支撑着富士康在电动轿车范畴的耐性。并且，可以满意物联网商场多样化半导体需求的“体系代工商业模式”将可以有用节约人力、削减资金投入、缩短芯片上市时刻。
两位 CSO 初次在富士康的旗舰活动上登台，增添了对电动轿车的实质性见地。HHTD23 是迄今为止规划最大的一次，共有 1,000 多名与会者，富士康的两家全球协作伙伴也初次同台：美国芯片制作商NVIDIA和德国轿车供货商采埃孚集团 (ZF Group)。每个人都为人工智能和新一代移动范畴带来了新的视角。
驾驭 MODEL B 与刘董事长一起上台的 NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋表明：“一种新式制作业现已呈现——智能的出产，而出产智能的数据中心便是人工智能工厂。富士康是全球最大的制作商，具有在全球规模内建造人工智能工厂的专业知识和规划。咱们很快乐扩展与富士康长达十年的协作伙伴关系，以加快人工智能工业革命。”
为深化两家公司的协作：
– 富士康智能电动轿车将根据 NVIDIA DRIVE Hyperion 9 构建，这是 NVIDIA 针对自动驾驭车队的下一代渠道，由其未来的轿车 SoC NVIDIA DRIVE Thor 供给支撑。
– 富士康智能制作机器人体系将根据 NVIDIA Isaac AMR 自主移动机器人渠道构建。
– 富士康才智城市将选用 NVIDIA Metropolis 智能视频剖析渠道。
电动轿车和先进的底盘解决方案是德国轿车供货商巨子采埃孚集团的核心技术。
“电动轿车事务在亚太及全球商场增加敏捷，远景宽广。采埃孚凭仗一流的解决方案和协作伙伴关系，走在电动轿车立异的前沿。”采埃孚集团首席执行官 Holger Klein 表明。
“未来，两家公司将充分使用互相的才能，扩展内燃机（ICE）和电动轿车的产品规模。采埃孚集团自 1988 年以来一直在台湾开展事务，跟着咱们迈向下一代移动出行，咱们与鸿海的事务协作伙伴关系将进一步加强咱们在亚太地区和全球的影响力。”