12月28日音讯，我国内地首条具有彻底自主知识产权、全主动运转的地铁线——北京地铁燕房线将于12月30日正式运营。与北京其它地铁线比较，该列车的运转彻底由在远方的“控制中心”把握，即所谓的“
无人驾驭
”。驾驭员不用做任何操作，首要监看外表、线路的状况。完成无人驾驭的这条线路，不只列车到站操作时刻缩短，并且运转时刻也要比人工驾驭节约更多时刻，每站均节约15s左右。此外，在车厢内部选用LED屏幕显现电子地图，照明体系会跟着车外环境改变主动调理亮度，空调温度也可在控制中心长途调理。
据了解，2010年，我国提出了依据高RAMS的全主动运转轨迹交通体系理念，这标志着我国自主研制轨迹交通全主动运转体系正式进入研讨阶段。这一理念的提出，适应“我国制作2025”等国家战略需求，学习轿车无人驾驭深度学习技能，引领世界轨迹交通技能发展方向。历经六年尽力，现在已完满足主动运转体系的核心技能研制，并将在北京地铁燕房线初次演示使用，这也是我国首个全主动运转体系国家级演示工程。
依据北京市的规划，未来北京地铁3号、12号、17号、19号线以及新机场线等新一轮轨迹交通线路建设去哪不选用这种体系技能。这项技能是城市轨迹交通体系集成技能一次质的腾跃，是城市轨迹交通列车运转控制体系未来的发展方向。它的推行和使用将极大提高我国轨迹交通在世界上的位置和影响力，使得我国的重要基础设施安全可控。
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